Quando il 12 marzo del 1947 a Maranello, provincia di Modena, Enzo Ferrari fondò la casa automobilistica che ancora oggi porta il suo nome, credeva fermamente nel potenziale del suo progetto, che anche nei fatti si è dimostrato senza precedenti. Il meccanico del modenese poi diventato uno dei maggiori imprenditori della storia, aveva il sogno di costruire “l’auto più bella, veloce, potente e desiderabile del mondo”, e ci è riuscito.
La Ferrari non è semplicemente una casa automobilistica, ma può essere considerata l’incarnazione dello status. Possedere e guidare un modello prodotto dalla Scuderia di Maranello vuol dire appartenere ad un’élite, condividere dei valori ed essere fedeli a dei principi ben specifici.
Regole per entrare nell’élite Rossa: chi può acquistare una Ferrari
Ferrari non è un brand di lusso come un altro, possiede infatti una peculiarità che lo distingue da tutti gli altri: trattasi del marchio più conosciuto e al contempo il meno distribuito al mondo.
Per acquistare una Ferrari ed entrare a far parte della cerchia ristretta di persone che possono vantare di guidarne una che appartiene a loro, non basta essere ricchi. La disponibilità economica per una spesa che ammonta a centinaia di migliaia di euro non è sufficiente.
In particolare, per poter acquistare un modello esclusivo della Scuderia di Maranello (non si parla quindi dei modelli venduti in serie), si deve rientrare a pieno titolo in quello che potrebbe essere considerato un “programma fedeltà”.
In linea generale, il programma fedeltà di Ferrari si basa sul rapporto tra il cliente e la casa automobilistica: maggiore è il numero di vetture esclusive firmate Ferrari che il potenziale acquirente conserva nel suo garage (rigorosamente in condizioni originali), maggiore è il numero di possibilità che egli (o ella) possa arricchire la propria collezione con nuovi veicoli in serie limitata.
Un altro genere di cliente ideale di Ferrari è rappresentato da chi non solo rientra nel programma fedeltà, ma anche nel programma “Corse Clienti”: ovvero coloro che sono in possesso non solo di modelli stradali di Ferrari, ma anche di vetture da corsa.
Inoltre, e Ferrari tiene particolarmente a questa discriminante, il cliente ideale della Scuderia di Maranello non deve speculare sul modello in suo possesso tramite trattative pubbliche e “fai da te”. In altre parole, nel caso in cui il cliente non sia soddisfatto della propria Ferrari e intenda venderla, non dovrebbe rendere pubblica la trattativa, ancor meno procedere attraverso un’asta. Il modus operandi più apprezzato consiste nel rivolgersi direttamente alla concessionaria in cui si è acquistata la vettura, e lasciare a loro il nuovo processo di vendita.
In virtù di queste regole e di linee di condotta considerate doverose, Ferrari ha stilato una sorta di “Lista Nera” di persone che non possono più acquistare vetture nuove del Cavallino Rampante. La “Black List” includerebbe molti nomi famosi, tra cui il rapper 50 Cent, l’attore Nicholas Cage, il cantante Justin Bieber, e Kim Kardashian. Tra i motivi dell’allontanamento anche comportamenti giudicati poco corretti e quindi non positivi da associare a Ferrari.
Quanto costa una Ferrari
Stabilito che esistono delle regole ferree per entrare a far parte dell’élite rossa, un elemento certamente rilevante nella decisione di acquisto è il costo di una Ferrari.
Il listino prezzi del Cavallino Rampante offre diverse opzioni, e il modello attualmente più accessibile sembra sia la Ferrari Portofino che costa 205.100 euro. Il biglietto di ingresso nel Club Ferrari supera quindi i 200 mila euro.
Subito dopo, al costo di 207.635 euro, si trova la Ferrari Roma. Seguono la Ferrari Portofino Spider (215.100 euro), la Ferrari F8 (che costa 236.000 euro) e la variante Spider della stessa (che costa 262.000 euro). Ancora sotto i 300 mila euro c’è la Ferrari 488 (al costo di 296.000 euro).
Superata la soglia dei 300 mila euro le opzioni sono diverse, e tra queste la variante Spider della Ferrari 488 (che costa 326.400 euro), la Ferrari 812 (al costo di 303.727 euro) e la Ferrari 296 (320.000 euro). Nel 2023 arriverà sul mercato anche la Ferrari Purosangue, il cui costo partirà dai 390.000 euro.
Al momento, tra i modelli non esclusivi che è possibile acquistare dalla Scuderia di Maranello, la vettura più costosa è la Ferrari SF90 Stradale, che costa 427.930 euro.
Infine, oltre alle spese da sostenere per l’acquisto di una Ferrari, vanno considerati anche i costi di mantenimento.
