Nelle prossime righe andremo a scoprire tutti i dettagli su un capolavoro dell’ingegneria e della maestria umana. Parleremo, infatti, di una nave da crociera e del costo, decisamente stratosferico, che interessa la realizzazione di ciò che, di fatto, viene considerata una vera e propria città galleggiante. Sin dalla loro introduzione, avvenuta diversi decenni fa, le navi da crociera sono state il simbolo di lusso e comfort per eccellenza, tanto da entrare nell’immaginario collettivo come vero e proprio status.
Oggi, le moderne navi destinate al trasporto e al relax dei passeggeri sanno essere questo e molto di più. Le navi da crociera odierne sono hotel di lusso dotate di ogni possibile comodità, essendosi evolute di pari passo con lo sviluppo della tecnologia e il cambio delle esigenze e delle richieste di svago dei passeggeri. Non solo, quello della crocieristica è un settore dell’economia particolarmente fervente e ricco di compagnie che offrono diverse soluzioni e servizi a prezzi, ovviamente, disparati.
In questa guida, però, non parleremo del prezzo di un soggiorno su una nave di questo tipo, che può aggirarsi tra qualche centinaio e diverse migliaia di euro in funzione del tipo di nave, del pacchetto scelto e della durata del soggiorno, ma su quanto costa una nave da crociera vera e propria, tenendo conto di tutto ciò che contraddistingue queste straordinarie imbarcazioni, all’interno delle quali è possibile respirare un’atmosfera tanto unica da sembrare di essere proiettati in una realtà alternativa, fatta di riflettori, prestigio ed eclettismo senza limiti.
Il dettaglio sul processo di realizzazione di una nave da crociera
Prima di entrare nel merito della questione economica, scoprendo quanto costa una nave da crociera in termini di realizzazione, riteniamo opportuno approfondire o, quantomeno, citare e argomentare sui vari processi che interessano la creazione di questi giganti dei mari. Realizzare una nave da crociera, di certo, non è un’impresa da poco. La creazione di queste imbarcazioni attraversa una prima fase di progettazione, all’interno della quale si definiscono le dimensioni e si dispongono gli spazi interni, oltre a procedere con la scelta dei materiali e delle tecnologie che saranno impiegate.
Successivamente, si procede con la costruzione della nave vera e propria, per la quale si costruiscono dei blocchi che vengono, successivamente, messi insieme. Quando la nave viene assemblata si installano anche i motori, i propulsori e i generatori di energia elettrica, oltre a provvedere a dotare l’imbarcazione dei sistemi di sicurezza necessari. In seguito, la nave viene soggetta al processo importantissimo di allestimento, in cui si procede posando i pavimenti e installando arredi, sistemi di riscaldamento, raffreddamento e ventilazione.
Quanto costa una nave da crociera?
Di sicuro, quando si pensa alle navi da crociera non può non sovvenire spontaneo quante peculiarità un’imbarcazione del genere debba presentare. Le navi da crociera si contraddistinguono per la loro capacità di ospitare un cospicuo numero di passeggeri, oltre che per offrire loro dei servizi di lusso, comfort a 360° e uno svariato numero di attività utili allo svago. Le persone, del resto, vanno in crociera per fare una vacanza e per essere intrattenute in modo disparato. Ecco perché non mancano ristoranti, bar, sale da ballo, cinema, teatri, piscine, palestre e spa.
Ovviamente, il tutto non deve scendere a compromessi con la sicurezza e con la vivibilità degli ambienti anche in condizioni metereologiche avverse. Per questa ragione, anche dal punto di vista tecnico, le navi da crociera devono presentare numerosi accorgimenti e una strumentazione molto variegata: dai sistemi di navigazione a quelli di sicurezza e controllo del traffico marittimo, del ghiaccio e delle correnti marine. Infine, le navi da crociera presentano numerose feature relative alla sicurezza dei passeggeri e alle manovre da attuare in caso di emergenza.
Veniamo, quindi, ora all’elefante nella stanza: quanto costa una nave da crociera? Ebbene, realizzare un’imbarcazione di questo tipo, lo si può evincere facilmente in realtà, presenta dei costi particolarmente elevati. Essi possono variare in funzione del progetto e delle dimensioni della nave, ma in linea generale le compagnie spendono cifre che si aggirano intorno al miliardo di dollari americani, in media, per poter portare a termine opere di questo tipo, affidandole a uno dei quattro principali costruttori navali responsabili della maggior parte delle grosse navi da crociera che salpano i mari in giro per il mondo: Fincantieri, STX Europe, Meyer Wertf o Mitsubishi Heavy Industries.
